1992г - 15 мг, лаборатория Наномир НАСА получило тягу того же порядка, что и я в 1992-ом году. Только на 22 года позже А мой крестодвигатель показали в работе по ТВ:
В 1992-ом году в лаборатории Наномир был испытан электромагнитный двигатель без реактивной струи (Microwave Engine, Emdrive).
http://nanoworld88.narod.ru/data/180.htm Александр Кушелев демонстрирует микроволновый крестодвижитель в герметичной камере, изготовленной из бутылки для пепсиколы.
1. Защитный шлем от СВЧ-излучения был необходим, т.к. измерения показали, что за три минуты работы этой установки можно было получить смертельную дозу СВЧ-радиации, находясь на расстоянии 1 метр от искроразрядника. Естественно, что во время эксперимента люди не подходили близко. Только Александр Филатов поднёс на несколько секунд микрофон на расстояние 1 метр, чтобы записать звук искроразрядника. У меня была герметичная камера. Этого вполне достаточно. Что касается магнитного поля земли, то оно потенциальное. В нём работа по замкнутому контуру равна нулю Кстати, у меня был и посильнее двигатель Но я не стал наращивать силу тяги, а переключил усилия на создание рубиновой энергетики:
Наса отстает от лаборатории Наномир на 22 года по микроволновым двигателям. Если будет так же отставать и по рубиновым источникам энергии, то "летающие тарелки" отечественного производства точно будут бороздить небо над Америкой Однако, учитывая, что НАСА уже повторило микроволновый двигатель, оно может обогнать Россию по созданию рубиновой энергетики, если руководство России прозевает. И тогда небо над Россией будут бороздить американские "летающие тарелки". А присутствующим здесь диверсантам только это и нужно. Поэтому они будут всеми правдами и неправдами дискредитировать науку в России с надежной, что Америка нас обгонит. Запись ТВ-передачи "Технодром", где показан эксперимент: http://my.mail.ru/inbox/s.alekseev/video/372/376.html
История развития этого направления была изложена в докладе: Доклад Александра Кушелева на фестивале высоких технологий О проверке микроволнового двигателя в NASA (2014 г) В НАСА испытывали двигатель автора Roger Shawyer:
Guido Fetta, разработчик двигателя Cannae Drive, очень долго добивался независимой экспертизы своего изделия. Он утверждал, что двигатель использует "реактивную передачу импульса через квантовый вакуум виртуальной плазмы", и способен создавать тягу без выброса вещества. В NASA сказали "хорошо, мы протестируем вашу дурацкую штуку, хотя знаем, что она не будет работать"... А она заработала. Тестирование проводилось в вакуумной камере, которую обычно используют, для определения тяги ионных двигателей. Правда в первых тестах вакуума в камере не было, и двигатель работал при атмосферном давлении. По результатам испытаний на стенде, двигатель выдал стабильную тягу от 30 до 50 микро-Ньютонов. Это в тысячу раз слабее современных ионных и плазменных двигателей, которые имеют весьма скромную тягу, по сравнению с обыкновенными жидкостными ракетными двигателями. Но и жидкостные и плазменные/ионные двигатели требуют топлива, которое, подчас, занимает более половины массы космического аппарата.
Для Cannae Drive нужно только электричество, которое можно получать солнечными батареями или и при помощи ядерного реактора. В отчете NASA отметили "устройство, производит силу, которая не относится ни к какому классическому электромагнитному явлению". Ранее, похожий двигатель EmDrive британского изобретателя Roger Shawyer испытали в Китайской академии наук, и он выдал тягу в 1000 раз сильнее чем на испытаниях NASA. Если действительно эффект будет подтвержден в дальнейших тестах, то двигатель основанный на таком эффекте, способен перевернуть как индустрию околоземных спутников, и открыть возможности человечеству к межпланетным и межзвездным перелетам. Ведь сейчас многие космические аппараты, и коммерческие в том числе, отправляются "на свалку" не из-за того, что на них вышли какие-то приборы или агрегаты, а просто потому, что закончилось топливо, необходимое на поддержание ориентации. Например, спутник "Электро-Л", хоть и не снимает Землю, но работает как ретранслятор и останется на орбите еще на два года, а потом уйдет на орбиту захоронения, из-за исчерпания запасов топлива. В DARPA даже финансируются разработки роботов заправщиков, для "воскрешения" таких спутников. |
